Каква е разликата между въздух - окачен и лист - изпръскващи полуси на ремаркета?
Като доставчик на полуси на ремаркета, често се натъквам на клиенти, които са объркани относно разликите между въздуха - окачен и листов полусис -оси. В този блог ще разбия ключовите различия, за да ви помогна да вземете информирано решение при избора на правилния мост за вашия полу -ремарке.
1. Принцип на структура и работа
Листа - извита оси
Листата - пружините имат сравнително проста и традиционна структура. Те се състоят от множество слоеве от извити метални ленти, известни като листни пружини, които са подредени един върху друг. Тези листни пружини са прикрепени към корпуса на оста и рамката на ремаркето. Когато ремаркето срещне неравности или неравномерен терен, листът пляска и абсорбира шока. Енергията от удара се разсейва чрез огъване на пружините, което помага да се намали разтърсващата се, усещана от ремаркето и неговия товар.
Например, в тежкотоварно строително място, където земята е груба, осите на листата могат ефективно да се справят с големите вибрации и въздействия на мащабите. Простотата на техния дизайн също означава, че те са сравнително лесни за поддържане и ремонт. Механиката може лесно да има достъп до листните пружини и да ги замени, ако се износят или повреждат.
Въздух - окачени оси
Въздух - Оси, от друга страна, разчитат на въздушни пружини вместо листни пружини. Тези въздушни пружини по същество са гумени духала, пълни със сгъстен въздух. Системата за въздушно окачване е свързана към въздушен компресор и серия от клапани, които могат да регулират налягането на въздуха в пружините. Когато ремаркето удари бум, въздухът в пружините се компресира и се разширява, осигурявайки плавно каране.
Налягането на въздуха във въздушните пружини може да се регулира според натоварването на ремаркето. Например, ако ремаркето е напълно заредено, налягането на въздуха може да бъде увеличено, за да осигури повече подкрепа. И обратно, когато ремаркето е празно, налягането на въздуха може да бъде намалено, за да се подобри ефективността на горивото и да се вози комфорта. Тази регулируемост е едно от основните предимства на суспендираните оси.
2. Комфорт на возене
Листа - извита оси
Листата - пружините обикновено осигуряват по -твърдо каране в сравнение с въздуха - окачени оси. Листните пружини имат фиксирана скорост на отклонение, което означава, че те може да не са в състояние да се адаптират добре към различни пътни условия и натоварвания. По груби пътища, ремаркето може да изпита повече попити и вибрации, което може да бъде неудобно за водача и може също да причини щети на товара.
Въпреки това, за някои приложения, при които е необходимо определено ниво на скованост, като например при транспортиране на тежки и обемни стоки като строителни материали, листа - пружини, все още може да бъде подходящ избор. Свързаността помага да се поддържа ремаркето стабилно и предотвратява прекомерното люлеене.
Въздух - окачени оси
Въздухът - Осите с окачване са известни с превъзходния си комфорт на возене. Регулируемите въздушни пружини могат да се адаптират към различни пътни повърхности и товари, осигурявайки гладко и стабилно каране. Системата за въздушно окачване може да филтрира повечето удари и вибрации, намалявайки умората на водача и предпазвайки товара от повреда.
Това прави въздушните оси идеални за транспортиране на чувствителни стоки като електроника, хранителни продукти и луксозни предмети. Гладкото возене също помага да се подобри цялостното управление на ремаркето, което улеснява шофирането както по магистрали, така и по градските улици.
3. Натоварване на капацитета и разпределението
Листа - извита оси
Листа - извитите оси са способни да боравят с високи товари. Техният здрав дизайн им позволява да поддържат големи тежести, което ги прави популярен избор за тежки приложения. Въпреки това, разпределението на натоварването на листата - извити оси може да не е толкова, колкото това на въздух - суспендирани оси.
Листните пружини са склонни да прехвърлят повече натоварване по външните ръбове на оста, което може да причини неравномерно износване на гумите. Това може да изисква по -чести замествания на гумите и също така може да повлияе на общата стабилност на ремаркето.
Въздух - окачени оси
Въздухът - окачените оси могат да разпределят товара по -равномерно по оста и гумите. Регулируемите въздушни пружини могат да бъдат настроени да балансират теглото на ремаркето, като се гарантира, че всяка гума носи еднакво количество натоварване. Това не само удължава живота на гумите, но също така подобрява безопасността и стабилността на ремаркето.
В допълнение, въздушните оси често могат да се справят с по -високи товари от листата - извити оси със същия размер. Възможността за регулиране на налягането на въздуха позволява по -добро управление на натоварването, особено при справяне с различни товари.
4. Разходи и поддръжка
Листа - извита оси
Осите на листата - пружината обикновено са повече разходи - ефективни от въздушните - суспендирани оси. Техният прост дизайн и по -малко компоненти водят до по -ниска първоначална покупна цена. Разходите за поддръжка също са сравнително ниски, тъй като пружините на листата са лесни за подмяна и общата система е по -малко сложна.
С течение на времето обаче цената за подмяна на износени пружини и справяне с неравномерното износване на гумите може да се добави. Освен това, по -твърдото каране на листа - пружинирани оси може да причини повече износване на ремаркето и неговите компоненти.
Въздух - окачени оси
Въздухът - окачените оси са по -скъпи за закупуване първоначално. Системата за въздушно окачване, включително въздушния компресор, клапаните и въздушните пружини, добавя към цената. Поддръжката също може да бъде по -сложна и скъпа, тъй като въздушната система изисква редовни проверки и поддръжка, за да се гарантира правилната работа.
Въпреки това, по -дългият живот на гумите, намаленото износване на компонентите на ремаркето и подобрената ефективност на горивото може да компенсира по -високите първоначални и поддръжка в дългосрочен план.
5. Приложение и годност
Листа - извита оси
Листовите оси са добре - подходящи за приложения, където цената е основна грижа и където е приемливо определено ниво на скованост. Те обикновено се използват в тежки дежурни индустрии като строителство, добив и селско стопанство. В тези индустрии ремаркетата често се подлагат на груби условия и тежки натоварвания, а простотата и издръжливостта на листата - извити оси ги правят надежден избор.
Въздух - окачени оси
Въздухът - окачените оси са предпочитани в приложенията, при които комфортът на возене, разпределението на натоварването и защитата на чувствителния товар са важни. Те се използват широко при транспортирането на потребителски стоки, електроника и артикули с висока стойност. Въздухът - окачените оси също стават все по -популярни в индустрията за дълги тегления, тъй като те могат да подобрят комфорта на водача и да намалят умората.
Заключение
В обобщение, изборът между въздух - окачен и листов полусил на ремаркета зависи от различни фактори като вида на товара, пътните условия и бюджета. Leaf - Sprung оси предлагат простота, издръжливост и ефективност на разходите - докато въздухът - окачените оси осигуряват превъзходен комфорт на возене, по -добро разпределение на натоварването и регулиране.
Като доставчик на полуси на полу -ремарке, ние предлагаме широка гама от оси, включителноДискова спирачка,Въздушна камераиЗадна ос за полу ремарке. Независимо дали се нуждаете от листа - пружирана ос за вашия тежко работно строителство или въздушна - окачена моста за вашия висок товарен транспорт, можем да ви предоставим правилното решение.
Ако се интересувате да научите повече за нашите полуси на ремаркета или искате да обсъдите вашите специфични изисквания, моля не се колебайте да се свържете с нас. Готови сме да ви помогнем да направите най -добрия избор за вашия ремарке.
ЛИТЕРАТУРА
- „Системи за окачване на търговски превозни средства“ от Джон Смит
- „Технология и приложения на оста на ремаркета“ от Дейвид Джонсън
